MENGINGAT TENTANG PERMAINAN JUMPRITAN

            Mungkin anak jaman sekarang udah terbiasa oleh permainan modern contohnya seperti: gundam, uno video game, bahkan mereka sudah terkena doktrin oleh permainan-permainan modern tersebut dan mereka sekarang jarang bermain permainan tradisional bahkan tidak tahu. Ternyata masih ada anak yang menghargai permainan tradisionalterlebih pada SMPN 10 malang.

Pada saat imtaq pagi saya selalu imtaq di kelas 9H seusai kegiatan itu selagi teman kita yang muslim belum selesai dalam kegiatan imtaq anak baru alias anak kelas 7 membawa mainan yang saat itu menurut saya benar-benar asing dan saya tidak tahu apa nama dan cara bermain dari permainan tersebut, saya yakin pembaca artikel ini juga kebanyakan gak tau permainannya gimana.

            Ternyata namanya gak kalah gaul yaitu JUMPRITAN permainannya sebenarnya simple tetapi harus teliti, alat peraga permainan hanya dari beberapa tusuk sate, cara bermainnya beberapa tusuk sate tersebut dikumpulkan lalu pemain melempar tusuk sate tersebut, saat jatuh pasti tusuk sate tersebut bertumpukan dan inti permainannya pemain harus mengambil tusuk sate tersebut satu per satu dengan syarat tusuk lainnya dilarang bergerak jika bergerak dianggap sudah mati dan giliran selanjutnya yang melempar, hingga pemain terakhir baru dihitung siapa yang mendapat tusuk sate paling banyak itu yang menang dan yang mendapatkan paling dikit itulah yang kalah dan harus dihukumannya, hukumannya sudah disepakati dari awal oleh para pemain. Biasanya sih jongkok berdiri sejumlah jumlah pemain.

            Permainan ini tidak kalah seru dengan permainan modern lainnya. Walaupun terlihat permainan ini hanya melempar tusuk sate dan mengambilnya satu-satu. Permainan ini mungkin sudah jarang dimainkan oleh anak-anak jaman sekarang. Saya sendiri baru tahu permainan ini, saya bangga permainan tradisional tidak kalah seru dengan permainan lainnya.

            Jadi bagaimana kita cara melestarikan permainan tradisional yang nggak kalah seru dengan permainan lainnya, tidak Cuma jumpritan saja tapi banyak permainan, kenapa harus malu dengan mainan khas Indonesia kan nggak jelek juga dan masih layak untuk dimainkan anak-anak.

METANA

Metana adalah  hidrokarbon paling sederhana yang berbentuk gas dengan rumus kimiaCH₄. Metana murni tidak berbau, tapi jika digunakan untuk keperluan komersial, biasanya ditambahkan sedikit bau belerang untuk mendeteksi kebocoran yang mungkin terjadi.

Pada suhu ruangan dan tekanan standar, metana adalah gas yang tidak berwarna darn tidak berbau.  Metana mempunyai titik didih −161 °C (−257.8 °F) pada tekanan 1 atmosfer. Sebagai gas, metana hanya mudah terbakar bila konsentrasinya mencapai 5-15% di udara. Metana yang berbentuk cair tidak akan terbakar kecuali diberi tekanan tinggi (4-5 atmosfer).

Metana merupakan komponen utama pada gas alam, sekitar 87% dari volume. Saat ini, metana dihasilkan dari ekstraksi diladang gas alam. Gas alam pada level dangkal (tekanan rendah) dibentuk oleh dekomposisi anaerob beberapa substansi organik dan membentuk metana dari dalam, jauh dari permukaan bumi. Secara umum, endapan ini terkubur jauh di dalam dan karena mengalami suhu dan tekanan tinggi, maka terbentuklah gas alam.

Selain ladang gas, banyak aktivitas hidup manusia yang secara otomatis dapat menghasilkan metan.Misalnya peternakan, pertanian terutama penanaman padi, aktifitas ini menghasilkan metana dalam jumlah besar selama proses dan pertumbuhannya. Bahkan sebuah studi yang paling baru pada tahun 2009 menyebutkan bahwa 51% emisi gas rumah kaca global dihasilkan oleh siklus hidup dan rantai pengiriman produk ternak, Saat ini, hewan ternak adalah penyumbang 16% emisi metana dunia ke atmosfer.

Untuk tujuan komersiil, ada metode alternatif untuk mendapatkan metana, yaitu melalui biogas yang dihasilkan oleh fermentasi substansi organik, misalnya pupuk kandang, limbah cair, dan  sampah pada kondisi anaerob (tanpa oksigen), Metana hidrat/klarat merupakan salah satu sumber masa depan metana yang potensial, karena metana dapat digunakan sebagai energi alternatif yang dapat menggantikan energi fosil yang selama ini menjadi sumber energi utama yang digunakan untuk keperluan hidup manusia.

Seperti kita ketahui bersama, saat ini masyarakat dunia sedang disibukkan dengan berbagai upaya untuk menguragi global warming atau pemanasan global dimana suhu bumi meningkat drastis yang mengakibatkan berbagai bencana di seluruh dunia. Akan tetapi saat seluruh masyarakat dunia terfokus  pada  efek rumah kaca, dimana suhu bumi meningkat karena meningkatnya konsentrasi CO₂ di atmosfir, sebuah penelitian menyimpulkan bahwa metana lebih berbahaya dibanding CO_2.

Metana di atmosfer bumi merupakan salah satu gas rumah kaca yang utama, dengan potensi pemanasan global 25 kali lebih besar daripada CO₂ dalam periode 100 tahun,  Hal ini berarti, emisi metana lebih mempunyai efek 25 kali lipat daripada emisi karbon dioksida dengan jumlah yang sama dalam periode 100 tahun. Metana mempunyai efek yang besar dalam jangka waktu pendek (waktu "hidup" 8,4 tahun di atmosfer), sedangkan karbon dioksida mempunyai efek kecil dalam jangka waktu lama (lebih dari 100 tahun). Konsentrasi metana di atmosfer sudah meningkat 150% dari tahun 1750 dan menyumbang 20% efek radiasi yang dihasilkan gas rumah kaca secara global.

Jadi secara singkat dapat dijelaskan ketika seluruh masyarakat dunia berusaha mengatasi pemanasan global, maka dua hal yang harus dilakukan, yaitu mengendalikan  metana dan mengurangi CO₂ di atmosfir, karena dua gas  inilah yang menjadi sumber utama pemanasan global.

ECO TRANSPORT

Eco transport bisa diartikan sebagai sarana transportasi yang ramah lingkungan, 3 hal tertera pada eco transport yaitu walking atau berjalan kaki, cycling atau bersepeda, dan public transportation atau angkutan kota. Dan sudah digolongkan sesuai  jaraknya masing-masing, bila kita berjalan kaki mungkin jarak yang kita tempuh sekitar 1 km, bersepeda antara 1 – 3 km dan bila diatas 3 km bisa menggunakan angkutan kota, tetapi jarak yang sudah di golongkan tersebut bisa berubah sesuai keinginan dan kemampuan kita melakukannya. Contohnya bila kita kuat untuk menggayuh sepeda sejauh 7 km dan kita mau jadi tidak salahnya kita bersepeda, jadi golongan diatas tidak menjadi acuan tetap.

Latar belakang disosialisasikan eco transport karena semakin banyaknya kemacetan, urbanisasi yang meningkat, kesehatan, dan lingkungan. Tetapi ini secara tidak langsung belum sepenuhnya diterima oleh masyarakat dibuktikan dengan meningkatnya produksi motor yang mencapai angka 7- 8 juta unit/thn dan barang tersebut digolongkan laku keras.

Untuk latar belakang kesehatan kita artikan sebagai meningginya tingkat kecelakaan karena kendaraan bermotor yg mencapi 75 % dan 60% dari itu dikendarai 12 – 30 thn berarti banyaknya remaja yg karna bersepeda motor mengalami kecelakaan, dari porsentase tersebut hampir 40% fatal / meninggal dunia.Manfaat eco transport banyak juga misalnya mengurabgi angka kemacetan, mengurangi emisi gas CO2 dan mengurangi kecelakaan disibabkan kendaraan bermotor.

Di jaman ini banyak anak yang belum punya sim tapi ingin membawa motor kemana-mana termasuk jarak yang tidak begitu jauh juga menggunakan motor walaupun bisa ditempuh dengan berjalan kaki atau bersepeda. Jadi banyak siswa siswi SMP yang ingin nyombongi kekayaan orang tua nya, dan kata mereka itu tren sekarang, tetapi Prof. Alan mengatakan” bila menggunakan motor bukan tren dunia tetapi tren asia tenggara yang tergolong negara berkembang, namun tren dunia sekarang menggunakan bus, sepeda, dan berjalan kaki”. Jadi jangan malu bila kita mengikuti tren dunia (naik angkot, bersepeda atau jalan kaki), kalu tetep masih dihina bilang aja tren dunia.

The best way to change people’s negative perception of cycling is to give them a fun, 10 minute cycling experience.  Pepatah tersebut yang menepis alasan para remaja yang bilang kalau bersepeda itu ngebosenin. Padahal dengan bersepeda 10 menit bisa membuat kita ketagihan.

Lebih baik keluar keringat dari pada keluar polusi, karena keluar keringat hanya membutuhkan air untuk tetapi bila mngeluarkan polusi harus menggunakan bbm yang harganya relatif mahal.